Болиды Формулы-1 массово потеряли мощность: FIA готовит новое ПО
Фото: the-race.com
Международная автомобильная федерация (FIA) готовит обновление программного обеспечения силовых установок Формулы-1 после технического сбоя, из-за которого несколько болидов потеряли мощность перед стартом Гран-при Бахрейна в Малайзии. Новую версию планируют внедрить к этапу в США 23–25 октября, сообщает Sportnews.kz.
Инцидент произошел 4 октября на трассе «Сепанг», куда Гран-при Бахрейна перенесли из-за конфликта на Ближнем Востоке. О проведении гонки в Малайзии FIA и Formula One Management объявили еще 26 июля.
Сильный дождь сначала задержал начало гонки, а затем во время прогревочного круга несколько машин резко замедлились из-за потери мощности. Некоторые болиды остановились полностью не в состоянии сразу продолжить движение. Организаторам пришлось прервать процедуру старта еще на 45 минут.
По информации The Race, расследование FIA установило, что проблема возникла из-за сочетания низких оборотов двигателя внутреннего сгорания, снижения эффективности турбокомпрессора и ограничения электрической мощности MGU-K до 250 кВт на отдельных участках трассы. Когда обороты падали, турбокомпрессор не обеспечивал необходимую мощность, а электрическая часть гибридной установки не могла компенсировать ее потерю. В результате болиды резко замедлялись, и восстановить нормальную работу силовой установки удавалось не сразу.
Специалисты FIA определили причину сбоя в течение пяти минут после остановки стартовой процедуры и выпустили исправленную конфигурацию программного обеспечения. Еще через 13 минут команды получили дополнительные технические разъяснения. В течение получаса после выпуска исправления все команды и производители силовых установок завершили его внедрение, что позволило провести гонку.
Победителем Гран-при стал Макс Ферстаппен, однако технические проблемы вызвали недовольство участников чемпионата. По информации The Times, ситуацию раскритиковали Ферстаппен, Льюис Хэмилтон, Ландо Норрис, Джордж Расселл и Серхио Перес. Претензии пилотов касались как организации старта, так и работы силовых установок. По данным The Guardian, после гонки критика затронула и саму концепцию гибридных двигателей 2026 года, в которых значительно выросла роль электрической мощности.
Ближайшим испытанием для временного решения станет Гран-при Сингапура, который пройдет 9–11 октября на городской трассе Marina Bay. По информации The Race, если пойдет дождь, команды смогут вновь использовать конфигурацию, подготовленную на «Сепанге».
Одновременно FIA работает над следующей версией программного обеспечения для дождевых условий. По данным The Race, ее внедрение намечено к Гран-при США, который состоится 23–25 октября на трассе Circuit of the Americas в Остине.
