Cadillac решил проблему перегрева тормозов — Боттас назвал цифры
Фото: motorsport.com
Обновлённая система охлаждения снизила температуру передних тормозов Cadillac MAC-26 примерно на 100 °C.Техническое исправление устранило главную уязвимость дебютного сезона команды, позволяет гонщикам эксплуатировать двигатель на пределе без риска повреждения, передает Sportnews.kz.
Перегрев стал причиной технических сходов: Боттас завершился на этапах в Венгрии, Монако и Австрии, Перес покинул трассу на Красном кольце. На прошедшем Гран-при Испании пилотам приходилось экономить ресурс узлов весь уик-энд.
Новые воздухозаборники на Венгерском кольце проблему не решили. Результат принесли изменённые профили впускных и выпускных каналов, установленные во время Гран-при Азербайджана. Боттас сравнил данные с прошлой спецификацией и зафиксировал появление значительного запаса прочности.
Перес отметил, что мотор Ferrari ADUO 2 даёт лишь пятнадцать сотых секунды преимущества. В активный состав пришли трое экспертов — главный инженер разработки Крэйг Скиннер, руководитель аэродинамики Эрик Бленден и специалист по моделированию Тим Лин. Их работа направлена на создание полноправного болида к следующему сезону.
Этап в Малайзии станет первой проверкой узлов на реальной скорости. Перес прогнозирует, что широкие виражи трассы Сепанг вернут Cadillac к стартовым температурным ограничениям шасси.
