Audi назначила Аллана Макниша спортдиром команды Формулы-1
Фото: motorsport.com
Как сообщает motorsport.com, компания Audi назначила Аллана Макниша первым спортивным директором своей команды в Формуле-1. Трёхкратный победитель «24 часов Ле-Мана» получил новое назначение после завершения активной гоночной карьеры, которая началась в 1989 году с совместных тестов за McLaren с участием Айртона Сенны. Об этом передает Sportnews.kz.
Макниш перешёл к управлению без опыта участия в гонках чемпионата мира. После триумфов в спортпрототипах шотландец один раз вышел на старт этапов — в 2002 году за команду Toyota. Следующие два десятилетия он потратил на развитие структур Audi в Formula E и консалтинговые проекты внутри концерна, пока производитель не определил его на ключевую роль в новом проекте.
Ранние встречи с Сенной заложили фундамент рабочего подхода. На тестах в Эсториле в 1989 году пилот объяснил Макнишу нюансы работы двигателя и сцепления. Современники использовали простой инструмент: данные печатались на двух листах, которые держали перед светильником. Опыт показал молодому гонщику, что природного дара недостаточно — успех зависит от системной проработки каждой детали.
Философия руководства сформировалась под влиянием директора Audi Sport Вольфганга Ульриха. Макниш вспоминает, что договорённости часто утверждались рукопожатием ещё до подписания документов. Ульрих строил коллективы, ставя во главу угла характеры сотрудников, а не только технологии. При таком подходе поражение трактовалось однозначно: нужно собрать команду, найти технические ошибки и вернуться на трассу с готовыми решениями.
Сейчас процесс принятия решений полностью переведён в цифровую среду. Современные болиды фиксируют параметры подвески, аэродинамики и работы гидравлики в реальном времени. Макниш отмечает, что технологический скачок огромен — если раньше пилоты судили о скорости по звуку мотора и круговым секундомерам, то теперь любой вопрос решается анализом телеметрии. Однако главный критерий остаётся прежним: именно время на табло доказывает эффективность всей инженерной работы.
В структуре команды фигурирует имя итальянца Маттии Бинотто, который курирует направление с точки зрения Формулы-1. Макниш сосредоточен на построении операционных процессов и подготовке к старту заводской программы в классе.
