Контракт Ферстаппена до 2030 года повлиял на рынок Формулы-1
Фото: the-race.com
Как сообщает the-race.com, Макс Ферстаппен продлил соглашение с «Ред Булл» до конца сезона 2030 года. Пилот закрепился в проекте на два года сверх предыдущего договора, а его пятнадцатый сезон в серии завершится уже к началу следующего десятилетия, передает Sportnews.kz.
Сделка фактически исключает изменения в составах четырёх топ-команд на старт чемпионата 2027 года, оставляя открытыми только вакансии в средних группах пелотона.
В системе развития гонщиков «Ред Булл» назревает выбор. Исака Хаджара ожидает сохранение места в главной фарм-команде, несмотря на недавнюю травму и серию стартов Лиама Лоусона. Гораздо сложнее решается вакансия во втором болиде Racing Bulls: лидер чемпионата Формулы-2 Нико Цолов наращивает преимущество, но Лоусон демонстрирует тот уровень стабильности, который проекту необходим сейчас. Инженеры и менеджмент определятся между ускоренной карьерой хорватского пилота или фиксацией текущего состава.
Фернандо Алонсо отложил окончательное решение о продолжении карьеры до конца летнего межсезонья. Испанский гонщик отметил готовность остаться в Астон Мартин при условии подтверждения конкурентоспособности болида на трассе. Вопрос зависит от будущих встреч с Лоренсом Строллом и Эдрианом Нюи на базе в Сильверстоуне. На личном счету Ферстаппена 71 победа и четыре титула. Его присутствие позволяет австрийскому клубу не рисковать главным гонщиком и продолжать развитие технологической инфраструктуры.
В Альпин шансы на расширение соглашения получает Франко Колапинто. Аргентинец сменил негативный старт прошлого сезона последовательными результатами в текущем чемпионате. Технический консультант Флавио Бриаторе подтверждает рост производительности гонщика и допускает фиксацию договора при поддержании заданного темпа улучшений.
Хаас формирует список претендентов на место партнера Олли Бирмена. Эстебан Окон сохраняет опцию участия в сезоне 2026 года, однако команда изучает резервные варианты. В зону интересов вошли Леонардо Форнароли, Рафаэль Камара, Рё Хиравики и Джеки Доухэн. Распределение второго места зависит от результатов тестовых выездов и адаптации пилотов к новой инженерной базе.
Переговоры по контрактам возобновятся сразу после Гран-при Нидерландов и встреч руководств на базе в Сильверстоуне.
