30 кг на голове: Mercedes показал, как тренируются пилоты Формулы-1
Фото: mercedesamgf1
Каждый раз в скоростном повороте на пилота Формулы-1 обрушивается сила, которую тело обычного человека вряд ли выдержит. Чтобы подготовиться к ней, гонщики идут на весьма необычные меры, сообщает Sportnews.kz.
Перегрузки возникают не только в Формуле-1. Человек сталкивается с ними каждый день: при торможении автомобиля, взлете и посадке самолета, а также во время движения на американских горках.
В обычной жизни организм способен переносить такие нагрузки без особых проблем. В болиде Формулы-1 воздействие значительно сильнее, особенно во время торможения, ускорения и прохождения поворотов.
При прохождении поворота на пилота действует боковая перегрузка. Она направляет тело в сторону автомобиля.
Число G показывает, во сколько раз увеличивается ощущаемая нагрузка по сравнению с обычным весом тела.
Показательный пример можно увидеть на трассе Сузука во время Гран-при Японии. Первый поворот гонщики проходят на скорости более 260 км/ч. В апексе этого поворота болид Формулы-1 создает более 5G боковой перегрузки.
Если пилот весит 70 кг, при такой нагрузке его тело испытывает воздействие примерно 350 кг.
Иными словами, для гонщика массой 70 кг это сравнимо с нагрузкой, которую создал бы предмет весом около 350 кг.
Сильные перегрузки возникают и на других известных участках трасс. В частности, повороты Eau Rouge в Спа и связка Maggots-Becketts в Сильверстоуне могут создавать для пилотов нагрузку до 5G на гоночной скорости.
Большая часть физической нагрузки приходится на шею. Поэтому ее укрепление становится одной из важных частей подготовки гонщика между этапами Формулы-1.
Для тренировки мышц шеи пилоты используют упражнения с дополнительным сопротивлением. В качестве одного из вариантов подготовки применяется груз весом 30 кг, который закрепляется на голове и используется для создания нагрузки на мышцы шеи.
Еще один вариант тренировок предусматривает использование специально утяжеленного шлема. Он позволяет приблизить условия занятий к тем, с которыми гонщик сталкивается в болиде.
При этом масса обычного гоночного шлема в приведенном примере составляет 7 кг, а тренировки направлены на подготовку к прохождению поворотов на скорости до 265 км/ч.
Физическая подготовка — только одна часть системы.
В самом автомобиле используются средства безопасности, которые помогают удерживать гонщика в стабильном положении. Среди них — ремни безопасности и система HANS, предназначенная для защиты головы и шеи.
Таким образом, перегрузки являются постоянной частью работы пилота Формулы-1. Наиболее серьезная нагрузка возникает при сочетании высокой скорости и резкого изменения направления движения, особенно в скоростных поворотах.
