Молодой лидер «Формулы-1» не сбавляет ход: что показала победа Антонелли
Фото: Соцсети Кими Антонелли
Итальянский гонщик Кими Антонелли одержал победу на Гран-при Майами и увеличил свое преимущество в общем зачете чемпионата, передает sportnews.kz.
Гонка в Майами завершилась уверенной победой 19-летнего пилота «Мерседеса» Кими Антонелли, который сумел удержать позади себя Ландо Норриса из «Макларена» в напряженной борьбе, продолжавшейся практически всю дистанцию. Этот успех стал для молодого итальянца уже третьим подряд, что позволило ему укрепить лидерство в чемпионате и оторваться от ближайшего преследователя, напарника по команде Джорджа Расселла, на 20 очков. Сам Расселл финишировал четвертым, пропустив вперед еще и Оскара Пиастри.
С самого начала за победу развернулась плотная борьба, в которой на первых кругах участвовали сразу три гонщика — сам Антонелли, Шарль Леклер и Норрис. Однако по мере развития событий сражение постепенно свелось к дуэли между «Мерседесом» и «Маклареном». При этом погодные условия, которые долгое время оставались главной интригой, не оказали серьезного влияния на ход гонки: несмотря на прогнозы и даже перенос старта на три часа раньше, дождь так и не пошел, ограничившись лишь редкими каплями в середине дистанции.
После финиша Антонелли отметил, что воспринимает этот успех как только начало длинного пути, подчеркнув, что команда активно работает и демонстрирует высокий уровень. По его словам, впереди еще много этапов, и расслабляться рано.
Одним из ключевых моментов гонки стала стартовая фаза, где Антонелли вновь потерял позиции — подобная проблема преследует его уже на протяжении всех этапов сезона. Его болид оказался зажат между машинами Леклера и Макса Ферстаппена, и на входе в первый поворот ситуация резко обострилась. Ферстаппен попытался атаковать по внутренней траектории, но допустил ошибку, а затем, в борьбе с Леклером, потерял контроль над машиной и развернулся, откатившись на десятое место. Это серьезно осложнило его дальнейшую борьбу за высокие позиции.
После этого лидерство перешло к Леклеру, однако уже на четвертом круге Антонелли сумел выйти вперед. Правда, удержать позицию сразу не удалось — соперники продолжали обмениваться атаками. Ситуация изменилась после выезда автомобиля безопасности, вызванного двумя инцидентами: аварией Исака Хаджара и серьезным переворотом машины Пьера Гасли после контакта с Лиамом Лоусоном.
После рестарта Норрис сначала опередил Антонелли, а затем прошел и Леклера, выйдя в лидеры. Однако ключевым стал момент с пит-стопами. Антонелли первым отправился за свежими шинами, тогда как команда Норриса решила выждать. Это решение сыграло решающую роль: благодаря более ранней остановке итальянец получил преимущество и вернул себе первую позицию после пит-стопа соперника.
Несмотря на то что Норрис на протяжении долгого времени держался в пределах секунды и пытался навязать борьбу, Антонелли сумел справиться с давлением, даже испытывая проблемы с коробкой передач и перегревом задних шин. В концовке он увеличил отрыв и спокойно довел гонку до победы.
Сам Норрис после финиша признал, что команда упустила шанс на победу, указав, что решение о более позднем пит-стопе оказалось ошибочным. Он также отметил, что у него не хватило темпа, чтобы вернуть позицию в конце гонки, хотя возможность для победы в тот день была.
Шарль Леклер также оказался в центре событий. После раннего пит-стопа он потерял позиции и был вынужден пробиваться через пелотон. Ему удалось вернуться в борьбу за подиум, однако на последних кругах он начал терять скорость, пропустил Пиастри, а затем допустил ошибку, врезался в стену и повредил машину. В результате он получил прокол, потерял еще несколько позиций и был оштрафован на 20 секунд за неоднократные выезды за пределы трассы, откатившись на восьмое место.
Макс Ферстаппен, несмотря на неудачу на старте, сумел отыграться и финишировать пятым. Он также получил пятисекундный штраф за нарушение при выезде с пит-лейна, однако это не повлияло на его итоговую позицию. По ходу гонки он вел агрессивную борьбу, что вызвало недовольство некоторых соперников.
В итоговом протоколе шестое место занял Льюис Хэмилтон, чья машина получила повреждения еще на первом круге в контакте с Франко Колапинто, пишет BBC Sport. Сам Колапинто завершил гонку седьмым. Девятое и десятое места заняли Карлос Сайнс и Алекс Албон соответственно.
Следующий этап чемпионата пройдет в Канаде на трассе имени Жиля Вильнева через три недели.
