Отрыв 50 очков подтвердил силу Антонелли — Sky Sports сменил тон

Отрыв 50 очков подтвердил силу Антонелли — Sky Sports сменил тон Фото: motorsport.com

Кими Антонелли перерос ярлык «подросткового таланта» и возглавил борьбу за титул «Формулы-1». Такую оценку выступлению пилота «Мерседеса» дала эксперт Sky Sports Наоми Шифф, указав на решающий отрыв в 50 очков над напарником по классу Льюисом Хэмилтоном motorsport.com. Анализируя ситуацию перед Нидерландским Гран-при, издание подчеркивает важность смены нарратива вокруг успеха итальянца Sportnews.kz.


«Его мимика и поза говорят о спокойствии, которого часто нет у соперников»,  — отмечает Шифф в подкасте Up To Speed.

Аналитик подчёркнула, что второй сезон в карьере освобождает от мгновенной критики за каждый шаг, свойственной другим пилотам команды. Рисковая ставка «Мерседеса» на нового водителя приносит плоды, позволяя избежать лишнего напряжения.


Шифф назвала продолжение текущей серии результатов самым вероятным сценарием. Напротив, она выражает сомнения относительно восстановления формы у Джорджа Расселла. Британский гонщик начинал сезон как один из кандидатов на высокие финиши, однако не сумел реализовать потенциал, опустившись ниже лидеров.


Реальность на трассе подтверждает эти оценки. Пилот «Мерседеса» выиграл пять гонок из шести, продемонстрировав умение сохранять скорость на протяжении всего этапа. Победа в Майами стала третьей подряд для итальянца; он опередил соперников благодаря точной стратегии и работе с шинами, несмотря на технические неполадки с коробкой передач.


Тем временем Расселл сталкивается с трудностями, влияющими на результат. Современная машина теряет устойчивость из-за недостатка сцепления передней оси, что заставляет гонщика постоянно бороться с заносами на низком зацеплении. Разрыв в эффективности наглядно виден в таблицах: Антонелли имеет шесть побед против двух у ближайшего преследователя из своего экипажа.


Сезон продолжается этапом в Зандворте. Инженерам «Мерседеса» предстоит перенастроить настройки шасси для компенсации потери скорости на среднем секторе трассы.