Как отставание в 55 очков сделало Пиастри вторым номером в Макларене
Фото: motorsport.com
Ландо Норрис занимает первое место в личном зачёте Формулы-1 с преимуществом 55 очков над своим напарником Оскаром Пиастри. По данным motorsport.com, британец полностью сменил статус фаворита на роль действующего обладателя титула, передает Sportnews.kz.
В Зандвортe австралиец завершил гонку на шестой позиции, уступив лидеру 32 секунды. После финиша Пиастри признал отсутствие скорости:
«К сожалению, это не первый этап, где темп просто отсутствует».
Руководитель команды Андре Стелья пояснил, что Норрис эффективнее использует ресурс жёстких шин при малом сцеплении, тогда как Пиастри вынужден работать против естественных настроек машины.
Разница в результатах закрепляется в квалификационных сессиях: теперь Норрис лидирует в очном противостоянии со счётом 11–4 в статистике времени. Новый технический регламент увеличил размер колёс, переработал аэродинамические поверхности и изменил баланс между двигателем внутреннего сгорания и электромоторами до соотношения 47–53 в распределении мощности. Эта конфигурация требует точного расчёта расхода накопленной энергии под каждую конкретную последовательность поворотов.
Месяц назад ситуация внутри гаража выглядела иначе: после досрочного выбывания Норриса в конце августа 2025 года Пиастри выходил на линию старта с отрывом в 34 балла. В преддверии финальной серии команда проводила внеплановую модернизацию шасси и проверяла работу цепей питания двигателя для проверки под нагрузкой. Сейчас оба гонщика набирают очки в равном темпе, однако стратегический фокус программы сместился на поддержку пилота с наибольшей скоростной отдачей.
Действующие экипажи оценивают характер управляемости автомобилей как задачу на быструю перестройку логики входа в поворот без потери базовой агрессии в работе с электроникой. Летний интервал позволил инженерному штабу собрать данные о нагрузках на узлы, перед возвращением на трассы с длинными прямыми и высокими рабочими температурами резины.
