Red Bull может решить судьбу новых финансовых правил Формулы-1: не хватает одного голоса
Фото: the-race.com
Руководитель Williams Джеймс Воулз рассчитывает изменить финансовые правила Формулы-1, чтобы отстающие команды могли больше вкладывать в развитие своих баз и оборудования. По информации The Race, для принятия реформы уже с 2027 года решающей может оказаться позиция Red Bull и связанной с ней Racing Bulls, сообщает Sportnews.kz.
Воулз пытается заручиться поддержкой шести из 11 команд чемпионата. Как сообщает The Race, его предложение уже получило предварительное одобрение Cadillac, Aston Martin, Audi и Alpine. Вместе с Williams это дает пять потенциальных голосов, поэтому для изменения правил с 2027 года необходима поддержка еще одного участника.
Таким участником может стать Racing Bulls, позиция которой, по данным издания, во многом зависит от Red Bull. Воулз надеется, что австрийская компания поддержит инициативу, поскольку дополнительные инвестиции могут помочь ее второй команде стать конкурентоспособнее. При этом руководитель Williams признал, что пока не обсуждал этот вопрос с Red Bull.
Спор связан с действующими финансовыми ограничениями. С 2021 года в Формуле-1 действует потолок расходов команд. Однако, по мнению Воулза, эта система закрепила преимущество лидеров, которые успели вложить значительные средства в инфраструктуру еще до введения ограничений.
Команды, которым необходимо модернизировать свои базы, оказываются в более сложном положении. Как объясняет Воулз, амортизационные отчисления за новые объекты и оборудование создают дополнительную нагрузку на их бюджеты в последующие годы. Он называет такую ситуацию «ловушкой потолка расходов».
Проблема особенно актуальна для Williams, которая по состоянию на 9 октября занимает девятое место в Кубке конструкторов сезона 2026 года с 12 очками. Команда Карлоса Сайнса и Александера Албона пока не одержала ни одной победы и не завоевала ни одного подиума. Для сравнения, Racing Bulls идет пятой с 90 очками, а Red Bull Racing занимает четвертую строчку с 298 баллами.
Воулз предлагает учитывать положение команд в Кубке конструкторов при определении дополнительных возможностей для инвестиций. Чем ниже результаты команды, тем больше свободы она потенциально сможет получить для сокращения отставания в развитии инфраструктуры.
Подобные послабления Формула-1 уже вводила. В 2023 году Williams, AlphaTauri, Sauber и Haas получили возможность дополнительно потратить на капитальные вложения по 20 млн долларов, тогда как для Red Bull, Mercedes и Ferrari прибавка составила по 6 млн. Теперь Воулз добивается нового механизма, который учитывал бы результаты команд.
По информации The Race, Haas выступает против предложенных изменений, считая действующую систему справедливой. При этом для введения реформы с 2028 года, согласно данным издания, достаточно поддержки четырех команд вместо шести, необходимых для запуска новых правил в 2027-м.
Предложение планируется обсудить на следующем заседании Комиссии Формулы-1, где Воулз ожидает голосования. Даже если инициатива получит необходимую поддержку, изменения регламента должны будут пройти утверждение Всемирным советом FIA по автоспорту.
