Ошибка ПО отключила педали газа перед стартом этапа Ф-1 в Малайзии
Фото: motorsport.com
Программная ошибка заблокировала педаль акселератора у нескольких машин в процессе стартового круга на трассе «Сепанг» в Малайзии. Эпизод привел к остановке процедуры запуска этапа и выносу красного флага, передает Sportnews.kz. Заставив ждать публику около часа, сбой обнажил новую проблему регламента: компьютерные алгоритмы получили право принудительно регулировать мощность моторов даже тогда, когда пилотам нужно просто держать машину на мокром асфальте.
Изначально лидер квалификации Макс Ферстаппен передал радиосвязи об отсутствии тяги из-за неисправности электронной системы управления дроссельной заслонкой. За ним схожие жалобы поступили от Льюиса Хэмилтона и гонщика Audi Габриэля Бортолето.
Реакция пилотов оказалась резкой. Оливер Берман отметил, что узнал о способности службы гонок дистанционно перекрывать доступ к педали газа, и оценил эту возможность как пугающую. Он добавил, что текущие настройки усложняют работу водителя больше, чем помогают безопасности. Джордж Рассел назвал утро суматохой без зрелища, а Алекс Албон пожалел, что команда не смогла запустить полноценный тренировочный круг по мокрому покрытию.
Разработанная совместно ФИА и конструкторами программа должна была оптимизировать работу гибридных блоков в экстренных ситуациях. Однако пилоты указывают, что алгоритмы теперь перехватывают контроль над тягой чаще, чем требуется. Ранее Макс Ферстаппен уже заявлял, что новые требования к восстановлению энергии превращают пилотаж в управление разрядом батареи, а не в борьбу за траекторию.
Болельщики отмечали, что серия достигла нового уровня популярности, но техническая насыщенность машин заставляет ветеранов задаваться вопросом о сохранении живого контакта между спортсменом и автомобилем. Руководство чемпионата признает необходимость корректировок баланса между инновациями и традиционным вождением. Впереди обсуждение параметров возврата мощности в рамках будущего технического регламента.
