До $6 млн сверх лимита: как стратегии апгрейдов решат исход чемпионата F1
Фото: the-race.com
Четыре лидера Формулы-1 выбирают план расходования дополнительных $6 млн на развитие болидов до финиша сезона 2026 года. Как сообщает the-race.com, этот бюджет выделяется из-за изменений в регламенте топливных систем, требующих переработки конструкций машин, передает Sportnews.kz.
Новые финансовые правила делят деньги на два блока: $3 млн распределяют между 2026 и 2027 годами, вторую $3 млн резервируют на 2027 и 2028 сезоны. Агрессивная трата первых миллиардников сейчас оставляет команды без бюджета для масштабной переработки двигателей под новый баланс энергии в 2028 году. Руководство «Макларена» прямо называет такой сценарий игрой с рисками.
«Феррари» использует накопленные средства для постоянной установки новых агрегатов, но менеджмент утверждает, что детали обойдутся недорого и продолжат внедрять их до последнего Гран-при. При сужении разрыва команд коллектив готов обратиться к льготному лимиту. «Мерседес» сохранил финансовые ресурсы, оставив крупные комплекты на вторую фазу года. Технический директор уже подтвердил работу над значимым пакетом после летнего перерыва, а руководитель команды отметил, что шасси требует точного контроля моментов вывода обновлений.
«Макларен» планирует отложить часть деталей к концовке чемпионата, когда инженерный директор гарантированно прибавит половины секунды к скорости машины. Конструкторы перенимают тактику объемов выпуска деталей Ferrari, чтобы увеличить производительность цехов и не терять позиции.
«Ред Булл» сократил стартовое отставание в одну секунду, но глава команды исключил сохранение текущего графика работ из-за усталости инженерного штаба. При запрете на модернизацию силовой установки коллектив временно приостановит гонку за очки и перебросит силы на проектирование концепции 2027 года.
