Тактика Макларен в Сингапуре защитила позиции Хэмилтона и Норриса
Фото: McLaren Racing
Команда McLaren раскрыла, почему отклонила предложение Ландо Норриса помочь напарнику Оскару Пиастри в борьбе с Льюисом Хэмилтоном на Гран-при Сингапура Формулы-1. Британцу поручили продолжать преследование Кими Антонелли, несмотря на проблемы с автомобилем Пиастри, сообщает Sportnews.kz.
В опубликованном 15 октября разборе гонки McLaren объяснила, что учитывала возможность штрафа Антонелли. Итальянец уже получил три предупреждения за нарушение границ трассы, и еще один подобный эпизод мог привести к наказанию. Команда решила сохранить давление на соперника, а не менять тактику ради Пиастри.
Сам Норрис предложил сбавить темп, чтобы помочь напарнику в борьбе с Хэмилтоном. Позднее британец объяснил, что хотел принести команде больше очков после проблем Пиастри с колесом. Однако в McLaren считали, что австралиец способен самостоятельно справиться с соперником.
К тому моменту Пиастри уже пришлось совершить дополнительный пит-стоп. На 40-м круге команда обнаружила медленный прокол переднего правого колеса, а на 41-м гонщик заехал в боксы за комплектом шин Soft. Благодаря большому отрыву от преследователей он сохранил свою позицию.
Проблемы со стратегией возникли еще на 39-м круге, когда из-за неисправности сцепления на машине Лэнса Стролла ввели режим виртуального автомобиля безопасности. Леклер и Антонелли воспользовались моментом для смены шин, тогда как оба пилота McLaren остались на трассе. В команде объяснили, что дополнительная остановка отбросила бы их на пятое и шестое места, причем шины у соперников впереди были бы примерно такого же возраста.
Хэмилтон также не заехал в боксы. Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр позднее рассказал, что команда собиралась сменить шины на обеих машинах, но британец пропустил въезд на пит-лейн. По оценке Вассёра, из-за этого Хэмилтон, вероятно, упустил возможность побороться за подиум.
В концовке гонки Норрис догнал Хэмилтона, однако во время борьбы выехал на загрязненную часть трассы и уступил позицию Антонелли. Итальянец позднее объяснил, что более свежие шины Soft помогли ему воспользоваться борьбой соперников и обогнать обоих. Норрис после этого все же сумел опередить семикратного чемпиона мира.
Пиастри тем временем быстро сокращал отставание от Хэмилтона и за два круга до финиша также обогнал британца. В результате Норрис занял четвертое место, а его напарник финишировал пятым.
Норрис стартовал пятым, а Пиастри – шестым. Оба улучшили свои позиции на одну строчку и принесли McLaren 22 очка в основной гонке: 12 заработал Норрис и 10 – Пиастри. В самой команде считают, что принятые стратегические решения помогли отыграть две позиции.
Гран-при Сингапура, состоявшийся 11 октября, выиграл Макс Ферстаппен. Вторым стал Шарль Леклер, третьим – Кими Антонелли. После этапа McLaren сохранила третье место в Кубке конструкторов с 339 очками, опережая Red Bull, у которой 332 балла, на семь очков.
