ФИА признала недостатки в системе ADUO на фоне споров о двигателях
Фото: motorsport.com
Руководитель ФИА признал уязвимости гоночной системы ADUO после конфликта команд вокруг расчёта мощности двигателей. Как сообщает motorsport.com, ФИА подтвердит точность действующих замеров, но не исключает корректировку методики в будущем, передает Sportnews.kz.
Система бонусных доработок изначально создавалась для помощи отстающим производителям силовых установок. Однако первые итоги первого периода привели к недовольству: по официальной классификации ФИА, лидером стал проектный коллектив Red Bull Ford Powertrains. Руководство «Ред Булл» считает расчёт несправедливым, поскольку замеры фиксируют только работу двигателя внутреннего сгорания и полностью игнорируют электрические компоненты гибридного блока.
На стартовых этапах чемпионата некоторые команды намеренно скрывали реальные параметры своих агрегатов, чтобы максимизировать получаемые токены. Глава одноколёсных дисциплин ФИА Николас Тумбазис отметил, что текущая практика вызывает избыточное количество конфликтов в пилот-боксах и требует упрощения. При этом он усомнился в целесообразности долгосрочного стратегического занижения характеристик ради накопления ресурсов — это лишает обновлений их главного смысла.
Для японской стаблы механизм уже приносит измеримый результат. Менеджер и главный инженер Honda Шинтаро Орихара назвал выделенный пакет техническим ресурсом, который соответствует заявленным потребностям и гарантирует полную возможность развития мотора. Первые регламентные установки по этому каналу пройдут на трассе Зандвоорт перед этапом в Нидерландах.
